Focus Jam² 6.7 Fully MTB E-Bike

Bei der Optimierung unserer F.O.L.D. (FOCUS Optimised Linkage Design) Technologie für unser JAM² 6.7 war es enorm wichtig, eine reaktionsfreudige Kinematik und Federung für absolute Kontrolle zu kreieren – egal ob du einen technisch anspruchsvollen oder Flow-Trail fährst, ganz gleich ob hoch oder runter. Die breiten und griffigen 29"-Reifen verbessern die Traktion auf jeder Art von Untergrund, während du dich jederzeit auf starke Bremsen verlassen kannst. Dank der guten Dosierbarkeit der Bremsen kannst du deine Geschwindigkeit präzise und mit hoher Zuverlässigkeit reduzieren.

Der Motor und die Batterie sind perfekt in den Rahmen integriert. Auf diese Weise bekommt das JAM² 6.7 seinen schlanken Look. Zudem ist die Batterie so tief wie möglich im Unterrohr platziert. Dieses Rahmendesign optimiert den Gewichtsschwerpunkt des Bikes, wodurch es deutlich stabiler bei Abfahrten ist. Die ausbalancierte und super agile Geometrie trägt zusätzlich zur Stabilität des JAM² 6.7 bei. Die relevanten Bike-Parameter wurden sorgfältig evaluiert, sodass sie perfekt zum Einsatzzweck des Bikes passen und Spaß auf allen Trails garantieren. Die niedrige Überstandshöhe sorgt dafür, dass du mit deinem Bike auch technisches Gelände perfekt bewältigen kannst. Durch das Verstellen der Steuersatzkappen kannst du den Lenkwinkel deines JAM² 6.7 ganz individuell nach deinen Fahrvorlieben von 65,5° auf 64,5° anpassen.

Dank des Bosch Performance Line CX Antriebsystems kannst du noch mehr Trails in der gleichen Zeit fahren. Die kraftvolle Antriebseinheit unterstützt dich mit bis zu 85 Nm Drehmoment und sorgt auch bergauf für Spaß. Auch wenn der Motor dir volle Rückendeckung gibt, lässt sich dein JAM² 6.7 trotzdem noch spielerisch kontrollieren, selbst auf den anspruchsvollsten Trail-Passagen. Die Slide-Out-Batterie mit 625 Wh kann über die integrierte Ladebuchse am Sitzrohr des E-MTBs geladen werden. Alternativ kannst du die Batterie auch leicht und schnell herausnehmen, ohne dafür irgendwelches Werkzeug zu benötigen. Einfach die Schnalle der Abdeckung entriegeln und diese zur Seite umklappen, um die Batterie an der Lasche herauszuziehen.